2022年9月3日（土）神戸のオークションに
令和2年12月登録の現行型ハスラーXグレードを出品しました
R2年12月ですから登録から1年9カ月経過
パールホワイトで、走行は1万ｋｍの車です
落札価格は1,585,000円（税抜）
落札店の仕入れ総額は176万円ほど、
新車当時の車両本体価格が1,560900円ですから
新車定価より20万円も高い価格で業者が仕入れているのです
ユーザーの購入額はおそらく186万以上でしょう。
新車よりも30万円も高い中古車を買うのです
中古車ですからドンピシャの希望車種ではないかもしれません
色や装備で妥協して、新車より高い中古車を買うって、、
まぁこれが今の相場ですから
仕方ないと言えば仕方ないのですが、、
インフレ、インフレであらゆる物の価格が上がっています
が、新車は待てば入ってきます
弊社は納車まで3ヵ月でも半年でも代車お出しします
新車より高い中古車買っちゃダメ
ご相談くださいね
先週弊社のお客様で現行型のハスラーのお客様へDMを出しました
内容は「今下取高いから乗り替えたら得ですよ！」です
ざっくり書きますと・・・
今は半導体不足で中古車相場高騰中（いつも言ってますね）
平常時なら新車納車1年後には下取は20％ほど目減りします
例えば新車時車両本体150万円のお車なら1年後120万、
2年後は30％目減りし105万、3年後は40％目減りし90万、 、 、
おおおよそこんな感じ（年１万㎞走行と仮定）
それが今の相場高騰下では1年落ちは91～110％、
2年落ちは89～101％を維持し新車時を上回ることも
例えば、新車時150万のお車なら、
この異常相場時に乗り換えれば平常時と比べ
150万×20％＝30万円も高く売れるのです。
3年目の車検時に必要なメンテナンス費用は？
初回車検時に必要な金額は自賠責や税金を含めおよそ70,000円
その他状態にもよりますがタイヤ交換も必要な時期で
タイヤ4本交換でハスラーなら約50,000円、
車検と合わせると120,000万円の出費
多くの方が乗り換えを意識する5年目のシュミレーションは？
半導体不足が解消し平常時に戻った相場下では150万円で買ったハスラーの
下取り価格は5年で70％ほど目減りします。
つまり新車時150万の車なら下取45万円ほど
150万円が45万なので5年で105万円の目減り
１回車検とタイヤ交換を済ませているので15万円の出費も伴います
合わせて120万円、5年で割ると年間24万円ほど使う計算です
上記の計算から1年落ちのハスラーを追い金24万円以下で乗り換えできるなら
車検やタイヤ交換の出費を無くすことができ、新車になるわけですから
メリットがありますよね？
※実際には追い金ゼロでのお乗り換えも十分ありえます
といった内容のDMです
ちょっと煽り気味の内容ですが真実です
特にJスタイル系は熱いです
半導体不足が解消すると相場は一気に下がるでしょう
お得な状況を逃さないように・・・
はい、今の異常な中古車相場は何度もお伝えしておりますが・・・
こんな高い金額で落札した車は誰が買うんだろう？
っていつも不思議なんです
新車の納期待てなくて「高くてもいいから買う！」
ってセレブなお客様が一定数いるとは思います
でもふつうは「新車より高い」って聞いたら買わないと思います
そりゃあねぇ、お金大事ですから
話変わって
車検が残っている車をオークションに出すと
名義変更後の車検証コピーが出品店に届きます
私いつもこれ見て
名変後が個人名だと「注文販売なのかなぁ？」と
車屋さん名義なら「在庫車なんかなぁ？」と勝手に思ってます
先月落札された1年落ちの代車ハスラー
名義変更後の車検証は超大手中古車店の名義でした・・・
全国展開のビッグな車屋です
ここはいつも高くても落札します。さすが（笑）
別の今月落札された1年8ヵ月落ちのハスラーは
ススキ販売店名義に名変されていました
「えっーーー！？」
スズキの販売店が新車より高い中古車仕入れてるの？？
って頭が？？になりましたわ
こんな高い金額で仕入れるのは「お客さんが付いてるから」
と思ってましたが、在庫車として仕入れているのにはビックリです
中古車展示場がスカスカにならないようにするためなのか？
年明けの初売り用の玉集めなのか？
分りませんがいずれにしても新車価格以上で仕入れた車は
当たり前ですが新車より高く売られます
中古車販売の担当者は自分にとって不利な情報をお客さんに伝えるでしょうか？
「この1年落ちのハスラー、実は新車より高いんですよ～」
「新車の方が10万以上安いですよー」
絶対言わないと思います
半導体不足はまだ解消しておりません
新車の納期は相変わらず不透明です
新車が納車されて初めて下取車が発生し、中古車となります
ここが止まっているので市場の中古車不足は加速すると思います
そうすると更なる価格高騰っていう悪循環ですね
ホントどうなるんでしょう
とりあえず賢明な読者の皆さんは今中古車に手をださないように
はい、ちょっと煽り系のタイトルですが
中古車相場相変わらず高いです
例年なら年末に向けゆっくり相場が落ちるの時期ですが
なんとこの10月に更なる急上昇です
2021年10月2日のオークションに弊社で代車として使ってた
令和2年2月登録のハスラーGグレードの黒（1年8か月経過）
走行8千㎞を出品しました
実はこの車今年の2月にも一度オークションに出したのです
んが、思った値段が入らず（100万以下）
引き上げて代車で使用しておりました
最近の相場を見て「よし今だっ！」と出品したのですが
なんと132.5万円（税抜き）で落札されました
新車時車両本体価格が124.1万円（税抜き）ですから
これを仕入れたのは車屋さんです
実際に乗るお客さんは新車より20万以上高いお金を払って買うのでしょう
説明してお客さんが納得しているならいいですが、、、
この状況、私的にはラッキーなのですが狂ってますねぇ
ジムニーのように新車の納期が1年以上かかります！
とかなら分らんでもないですが
ハスラーのGグレードなら納期2ヵ月くらいですよ？？
※「2ヵ月待てへんねん！！」って方、代車サービスします
とにかく
あ、今1年落ちのハスラーとか乗ってるお客様は
わずかな追い金で新車にチェンジできますよ (^^♪
昨日の神戸のオークション、ホンマにビックリしました
うちで代車として使用していたハスラーGグレード
1年使って6,000㎞の状態で昨日出品したんですよ
そしたら見事落札されました(^^♪
落札価格は132万円
相場高騰が続いているので期待はしていましたが
まさかここまでとは
これピンっとこないと思うので書きますと
落札業者（車屋）は1,320,000円と132,000円（消費税）
と6,830円（リサイクル料）と8,800円（落札手数料）
合計1,467,630円で仕入れるのです（これと陸送費）
まぁボランティアじゃないですから、利益を乗っけて160万程がお客さんの乗り出し価格ではないでしょうか？※ちなみにマットもバイザーも付いてない車です
対して新車の場合、車両本体価格1,409,100円
諸費用が70,000円ちょっとマットやバイザー付けて値引きしたら
140万ちょい、ナビまでつけても150万以内に収まります
今まではさすがに中古車のほうが少し安かったんです
それがここ数か月で新車の方が安い状況です
いやビックリした
半導体不足で新車は納期がかかります
ハスラーで2ヵ月半～
そのせいで中古車の玉数が減ってさらに高騰
てサイクルが続いております
おそらく新車の生産体制が戻るまでこのような状況でしょう
だからといって新車より高い中古車欲しいですか？
仕方ないとあきらめる前にご相談ください
納期でご迷惑をおかけする分、代車サービスしますので
はい、皆さんが中古車を選ぶ時に気を付けること
なんでしょう？
まず、意識せずとも外装の状態は気になりますよね
傷やへこみがないか？塗装はツヤがあるか？
選ぶ時の大きな判断基準です
また車内のにおい、きれいに使われていたか？
も気になるポイントかと思います
ここまではプロでなくても判断できます
その他
事故車じゃないか？エンジンの調子は？エアコン効く？
保証は？
等々たくさん気になる点があると思います
現在流通する中古車のほとんどが
オートオークション（AA）を通じて業者間取引され店頭に並びます
AAでは出品された車をプロの検査員が検査して「評価点」をつけます
ちょっと見難いかもしれませんが傷の場所なんかもわかり
我々車屋がこれを見ると「だいたいこんな程度の車かなぁ？」
って想像がつきます
なんですが、このAAの評価点ってあくまでも事故歴がないか？
外装のレベルは？
ってところが基準になっています
タバコ臭くても出品票に記載されません（匂いって個人の主観ですからね）
ましてやエンジンの状態なんかはわかりません
明らかに「エアコン効かない」「音が異常」「白煙が出ている」
といった壊れている状態なら記載されます
そういった多くの不調はメンテナンスされていないために起こるのですが
メンテナンスされた車かどうかはAAの検査員は見ていません
まぁ台数が多すぎてそこまで見ていたらキリがないわけです
そこをチェックするのは我々プロ（車屋）の仕事です
というわけでお客様からご注文いただいているソリオ
をチェックしに来たのです
はい、今日はお客様の車を仕入れにオークションです
実は2週間ほど前に追突され愛車が廃車になってのお乗り換え
お目当てはコンパクトでスライドドアが便利なソリオ
５年落ち、車検切れのMZグレード
両側パワースライドドアでナビ、ETC付、走行38,000km
エンジン等の機関は問題なし
んが、中古車なので外装は線傷、エクボ傷あり
車検２年つけてお客様に１１５万円で提案し
「それで進めてください」と了承いただきました
で、先ほどドキドキのセリ開始
相場通りなら買えるはず・・・
が、相場より２０万高いという結末
ぶっちゃけ１００万と５千円での落札でした
これに消費税、落札手数料、リサイクル料なので
落札業者は1,124,070円で仕入れます
車検切れているので、整備と車検や自動車税でざっと10万
保証も付けるでしょうから
適正利益のっけて140万程で販売するのではないでしょうか？
んで、このMZグレード当時の車両本体価格1,900,800円（消費税8％）
ナビやETC諸費用入れて値引きして乗り出し210万程でしょう
新車時210万で5年落ちのが140万って・・・
わたしの感覚ですが高すぎますねぇ
傷もあるし、使用感もある、モデルも型落ち
メーカー保証切れで販売店の3か月程の保証が切れたら修理は実費
とまぁ差額70万以上のデメリットがあります（個人の主観です）
なにより手放すときに査定が全然違いますからね（事実です）
というわけで目先の出費は70万安いですが
長期的視点で見れば70万以上の「損」ではないでしょうか？
今半導体不足だなんだで新車の納期がかなり長いです
「早く車がいる！」といった方は多少高くても中古車を選びます
その影響で更に相場高騰の悪循環
新車の納期が解消されるまでこの状態は続くんでしょうね
トホホ
昨日このタイトルのヤフーニュースが出ていました
内容を要約すると
過去、新古車と呼ばれた
今でいう「登録済未使用車」に関しての話
登録後半年落ちが店頭に並び名義変更だけで済むので納車が早い(確かに）
最短で2週間、軽の白ナンバーを選べば1ケ月（そんなかからん）
未使用車専門店の中には販売所費用で稼ぐケースもみられる（そんな店ばっか）
ほとんどは善良な業者だが契約時には諸費用をチェック（これ大事）
新車ではなく中古車なので金利が高い（超暴利）
とまぁざっとこのような内容でした
車業界の者から見ると突っ込みどころ（間違い）も多い記事です
１番はほとんどは善良な業者ってところ(笑)
今時軽の未使用専門でやってるお店は
少なからず顧客を騙すような売り方をしなければ成り立ちません
（新車と比べられないようにね）
この記事へのヤフーコメント見てみると・・・
158万の店頭価格の軽が総額200万になったとか
新車保証があるのに7万円の有償保証にはいらなければだめ
ナビ無料と謳って工賃3万って小さく書くって詐欺まがい
といった感じで
私たちが日々お客さんから聞く話のオンパレード(笑)
日本全国このような状態なんでしょうね
みどりモータースも10年以上前は未使用車バンバン販売していました
それはお客さんに勧めれるだけのメリット（安さ）があったから
今はメリットゼロ
それこそ納車が早い程度・・・
ポジショントークに聞こえるかもしれませんが
マジ軽未使用車は買うべきではありません
スズキの人気コンパクトソリオ
当店でもよく出る車種です
その中でもバンディットは特に人気があります
人気があると中古車は高い！
というわけで、現状どのような相場か調べてみました
私常々軽自動車は未使用車とか中途半端な中古車買うより
と言っております
果たしてバンディットは・・・
結論から申し上げると人気カラー（パール・黒）なら絶対に新車
その他カラーは新古車もありかな
とは言え台数が極端少ないのでお探しするのは難しいかも？
人気のMVグレードR2年の1月から3月登録の未使用レベルのパールや黒で調べてみました
結果、上記車種を中古車屋さんがオークションで仕入れると
オークション手数料、消費税、リサイクル、税金諸々で
180万程はかかるでしょう
当たり前ですが、それに利益を乗せて販売をします
どうでしょう？15万～20万位は乗せるのではないでしょうか？
すると195万～200万です
で、中古車ですのでメーカー保証継承とかなんかにも費用が掛かります
※あくまで車両単体で、マットやナビは付いてない状態です
では新車はどうか？というと
ハイブリットMVグレードの車両本体価格1,980,000円（税込）
諸費用はざっと12万程
乗り出し210万程となります
新車ですからもちろん値引きもあります
※マットやナビは付いてない状態です
もう新古車買う理由は無いと思います
あくまでも黒やパールの相場で、その他の色だと10万～15万安いかと思います
だとしても新車が買いではないでしょうか？
中古車で検討中の車種、新車と比較してどうなの？
お気軽にお問合せ下さいね
コロナの影響やなんだかんだで時間がかかっていた新車の納期
今月初め頃からやたらと早くなってきました
ハスラーは当初3か月はお待ちいただいていたのに
今は1ケ月から1ケ月半で入ります
今まで溜まっていた納車待ち車が毎日ガンガン入ってきています
※ハスラー以外の車種も早まってきています
さて、話変わって昨日はオークションに行っておりました
相変わらず中古車相場高騰 (^_^;)
軽自動車なんてこの値段で仕入れていくらでお客さんに売るの？
って相場のオンパレードです
間違いなく
特にスズキ車ですとハスラー、スぺーアカスタム系は
1年落ち走行1万㎞レベルで乗り出し価格は新車と変わらないんじゃないかなぁ？
当たり前ですが中古車のメリットって
現在、高年式車の軽自動車ではそのメリットが全くありません
それが分かっていても、中古車しか扱っていない中古車屋さんは中古車を勧めます
「新車はもっと高いですよー」とか言いながら
セールストークにご注意(笑)
「車検が切れるから新車1ケ月も待てない！」とか
「急に車が必要になったから即納の中古車で我慢」ってな場合は
とにかく今は中古車買うと損ですよ
ご来店いただければ今の中古車相場を見ていただきながら
丁寧に説明いたします
お気軽に