昨日はオークションへ行っておりました

相変わらず軽自動車の相場は高いのですが

輸入車とかの高額車が安い！

というか売れてない状況です

 

昨年の増税以降高額車や輸入車の相場が下がりました

「一時的に安いだけで年明けたら戻るだろう」って思ってましたが

そんな気配もありません

相場が安いというか出品店が思う増税前の相場のはるか手前で応札無し

結果出品店が売らない

と言う状況が続いています

 

中古相場高騰のこの時期でこのような状況ですから

例年相場が落ちる3月中頃とかどうなるのか？

ちょっと心配です・・・日本の景気が

なんですが、輸入車購入考えているお客様にとってはいい話ですよね

 

200万300万する中古車を検討される方は

今なら特に弊社お探しが安く買えると思います

今現在中古車販売店に並んでいる車は相場が高い時期に仕入れた車両かもしれません

販売店は在庫処分でオークションに出したくても損が大きくなりすぎるので何とか店頭で売りたい

そういった高い時期に仕入れられた長期在庫車より

今の安い相場で、今からオークション仕入した方が安いのは明らかです

 

消費税の2％分が吹っ飛ぶくらいそうば下がってますからね

こうやっデフレが続くのです・・・

私よくお客様に「相場は需要と供給で決まるんですよぉ～」

とか分かったような事言うのですが、最近身をもって体感しましたよ

昨年2019年8月から10月頃、オークションはトコットで溢れておりました

おそらくダイハツが思った程人気が出なくて、在庫がだぶついてディーラー登録たくさんしたのでしょう・・・

スズキ販売店の私はトコットの価格とか知りません

何気にダイハツHPで調べると

売れ筋のトコットX　SA３グレードで　車両本体1,243,000円（税込）

思ったより高いんですねぇ・・・

 

それが登録半年オチの1,000km、2,000kmのチョイ走りで90万以下（税込）で

バンバン買えたのです

「こりゃぁ～安い！」って事で代車用に10台程仕入れました

※ちょうど代車入替時期だったのです

スズキ販売店のくせに代車の半分はダイハツトコット　(笑)

 

んで今現在、オークションのトコットは昨年の1/6くらいの数に減ってます

するとどうでしょう

90万以下で仕入れていたあのトコットが、競る競る・・・

明らかに相場が数万円上がりましたよ

半年前に仕入れた代車のトコットを今売ったら儲かるやん（喜）

って状況です

 

改めて中古車相場は需要と供給で決まります

半年前のトコットは供給（出品数）が今の６倍なので安かった

今は供給（出品数）が1/6程に減り、

尚且つ2月3月決算期、年間で一番車が売れる時期

って事で需要が高まっているので相場が高いわけです

当たり前ですけどね

 

軽自動車の中古車購入はこのタイミング外して3月末から4月に買うのがお得です

昨日、2020年1月10日引き落としのカード明細が届き

キャッシュレス決済のポイント還元状況を見ていますと

全くされていない！！！

カード会社によって還元方法や時期の違いがあると思うのですが

なぜでしょう？

おなじみのこのマークを確認して使っているのですよ？

特に私らよく使うガソリンスタンド

2％還元と思って使っていたら全く還元されていない！

 

色々調べててみますと

上記の還元ポスターが貼ってあってカードを使えても

 

キャッシュレス決済ポイント還元アプリで確認すると

上の写真の様に「クレジット/デビット」はチェックが入ってないのです

 

つまり上記店舗ではクレジットカードが使えても

国からの2％還元が無いのです

そこまでは調べていなかった・・・

「2％還元」ってポスター貼ってあったら安心しますやん？

 

ちなみにガソリンスタンドの多くが

カードで支払った場合還元がありません

ちょっと不親切やなぁ～