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今年2019年は中古車がお買い得かもしれない!?    はげ通信日記

さて昨日の冒頭に書きましたが、

「今年の中古車相場安い気がする」って話

気になったので調べてみますと

こちら業者オークションにおける2016年から2019年の平均落札価格

左上辺の黄色で囲んだ部分が2019年です。

現在2019年2月18日ですが明らかに過去3年を下回っています。

肌感覚で出品車の売れる価格が「なんか安いなぁ~」って思ってたのですが

やっぱそうなんでしょう。

あ、ついでに上のグラフの線の動き毎年ほぼ同じ動きでしょ?

2月前半にピークを迎え3月末から4月にかけてどん底・・・

だから私「車の売却は1月から2月中には!!」って言うのです

 

話それましたが今年の落札平均価格安いですねぇー

様々な理由が絡んでますからテレビに出てきて株価下落の説明をする〇✕銀行チーフエコノミストみたいに「何々が理由です!」なんて言いきれませんが

1つには輸出相場が関係していると思います。

昨年の今頃はスリランカ向けに新車価格を上回ったりする事も多かったのですが、当日記でも書いたように終わってしまいました。

その他パキスタン向けにミライースやアルトが高騰しておりましたが、それも今年はありません・・・

私達車屋からしたら残念な話です

が、中古車を検討する方にとってはいいニュースですね。

 

という訳で日頃「中古車は損!!新車との価格差を考えて!!」

と書いている私ですが、久々に中古車仕入れてきましたよ♪

アルトLグレードの1年半落ちを2台、走行3千~6千程。

現在手お入れ中ですが、新車と比べていただいてもお買い得感を感じられると思います。

また詳細アップしますね

安い中古車には理由がある!?   はげ通信日記

例年オークションの相場がピークを迎えるこの時期ですが・・・

今年そんなに高くない気がします

特に高額車ほど相場が低いような・・・ 景気悪いのかな?

 

さて、お客様とお話しをする中で

中古車に関する勘違いの1つに

「大手の方が仕入れが安いでしょ?」

ってのがあります。

まぁ私個人のイメージですが
家電であれば「街の電気屋さん」より「ヤマダ電機やケーズデンキ」のほうが安い気がします。

売れている数が多い!イコール大量仕入れで安い!
ってイメージ、スケールメリットですね

で、おそらく実際にそうだと思います

では中古車はどうか?

実は中古車って基本的には大手も中小も仕入れは変わらないのです。

なぜか?
現在日本の中古車のほとんどがオートオークションを経由して売買されます。

で、オークションっていうのはセリですから大手も中小も同じ条件の元セリが行われます

まぁ落札にかかる手数料が数千円安かったりはありますが・・・基本的には同じです。

ですから

在庫10,000台!従業員数800人!  ってお店も

在庫10台! 従業員15人!  って整備工場も

仕入価格は同じなんですね

ちょっと意外じゃないですか??

なので、中古車って価格での差別化が難しいのですよ。

安い中古車には安いなりの理由があるわけです

事故車だとか、納車整備をケチるとか・・・

 

でも在庫1,000台!とか販売台数日本一!

とか謳っている中古車屋さんって安いイメージありますよね?

たくさん売るから薄利多売で奉仕するのでしょうか?

普通に考えて、広い敷地に立派な設備、たくさんの従業員、TVCMを含めた莫大な広告宣伝費、 そして在庫リスク(これが意外と怖い)

薄利多売ではやっていけません

おそらく我々のような小規模店よりも1台当たりの利益を確保しなければ成り立たないと思います。

ではなぜ安いのでしょう?

 

答えは「安いのではなく、安く見せている」ですね。

スペーシアカスタムは中古車で買ってはいけない車!!  スズキアリーナ三田

年明けから業者オートオークションに弊社で使用した試乗車を出品しております。

1年以上試乗車で使用した車、走行距離も100kmレベルです

1年落ちの新古車って感じですね。

 

本日1月末に出品しましたスペーシアカスタムの名義変更後完了のFAXが届きました。

新車に近い価格で落札されたので

「おそらく輸出されるのだろう」と思っておりましたら

落札店は某全国展開されている大きなモーターでした。

って事は輸出ではなく商品として店頭に並ぶのでしょう。

 

スペーシアカスタムXSのパールホワイト、新車価格は税込み171万円程

落札店は159万程で仕入れています。それに陸送費もかかります。

そうすると、平成29年12月登録の1年2ケ月経過した中古車を160万円程で仕入れたわけです。

新車価格171万円の車ですから

10万円程利益を乗せれば新車と変わらん値段になるわけですよ。

新車は値引きもありますしねぇ・・・

って考えるとこのスペーシアカスタムを販売する時は

店頭プライスを仕入値段以下にして

訳のわからん諸費用をテンコ盛りにして

新車の値段を隠して売る

ようはお客さんを騙して売らなければ売れないでしょうね。

あ、ちなみに1年落ちのN-BOXも某全国展開する中古車屋さんが落札していましたよ (笑)

高年式軽の中古車は買ってはいけません!ラパンを実例に説明

先日友達が「奥さん用の車」の相談をくれました。

車種は現行型ラパンで決定!色はツートン

で、迷うのが新車か中古車か??

色々調べ説明した結果、新車でご注文いただきました。

 

たまたま本日オークションで目にとまったラパン

ちょうど友達の奥さんが欲しいと迷っていたグレードと色です

希望のナビやETCも付いております。

平成28年10月の登録ですから車検はあと10か月

走行2万kmなので年に1万km乗った車で程度は良さげです

んで、セリ結果は右下の価格96万円(税別)で落札

税込1,036,800円+7,950円(リサイクル料)=1,044,750円

これに落札手数料が1万円程かかるわけです。

この価格で買ってるのは車屋さんです

で、車屋さんがこの車を

陸送して、オイル変えて、整備して名義変更して綺麗に磨いて・・・

最終ユーザーの支払額はおそらく120万円超えでしょう。

 

先日の友達との商談でこれと同じ仕様のツートンラパンを見積もりしたら

総額140万程程でした。

差額20万

これを「20万も変わるなら中古車でいい!」と考えるか

「20万しか変わらないなら新車がいい!」と考えるか

人によって違うと思います。

ただ、新車の場合車検が3年付いている事、

この車は10ケ月後に車検で6万~の出費がある事

を考えると20万円の差額は実質10数万円でしょう。

それ以外にも

シートにビニールが付いた新車の香りのする新車と

誰がどんな使い方をしていたか分からない中古車と

金額換算は難しいですが明らかに価値は変わります。

既に2万km走っている事を考えると寿命も短くなるわけです

 

このラパンが特別高かったわけではなく、

ソコソコ人気のある軽は全般的にこのような状況です。

人それぞれ価値観や判断基準は違うかと思いますが、

高年式軽自動車は新車と比較しましょうね。

今が狙い目!現行MH55型ワゴンR スリランカ終了

はい、昨日は神戸のオークションに行っておりました

んで仕入れたのはこの型のワゴンR

実際は青色を仕入れました。

私4ケ月前くらいは「ワゴンRは新車が得!」って言っておりました

理由はスリランカに輸出される理由から中古車オークションの相場が高かったため。

新車より高騰してる時期もありましたからね。

なんですが、今年8月頃にスリランカへの輸出が終了しました。

そうすると一気に相場が下落したわけです。

実際グレードにもよりますが20万~30万落ちました

で、昨日オークションを見て感じたことですが

20万下がった相場でも売れない・・・

そんな状況が起こっていました。

ワゴンRに限らず例年10月頃から年末にかけて中古車の動きは鈍くなります。

で、年が明けると再び相場が上がります。

という訳で、今から年末にかけて現行型ワゴンRの中古車買い時です。

今既に店頭に並んでいる中古車ではなく、相場が下がっている今仕入れた新鮮な車両が得です。

軽39.8は得なのか?

軽自動車の39.8専門店が全国的に増えました

某コンサル会社が「儲かります!」って宣伝しまくってましたから

んで、結局よくある「諸費用ガッツリ」なので

乗り出し価格は50万超えてくるわけです

 

弊社でも「込々50万で乗れる軽無いですか?」ってよく相談いただきます

「距離は5万kmくらいまでで」

「ワゴンRみたいな広い車で」っといった感じです

その条件のワゴンRになりますと

この形のMH23型になります

年式は平成21年とか22年くらいでしょう。

つまり8,9年前の車ですね。

ボディーの傷もあれば、シートのヘタリもあります

エアコンが効かない!エンジンから異音がといった事もあるでしょう

販売店保証が切れれば全て実費 ((+_+)) 2万、3万とかかります

仮に5年乗るならその間に車検受けが3回はあります

で5年後手放すときは13年経過の軽自動車・・・査定はゼロです

対して

今現行型ワゴンRのチョイ乗り中古車(1年落ち5,000kmレベル)

が込々100万程と買い易くなっています。

スリランカへの輸出が終わり、相場急落の為です

上記50万の軽と比較すると

万が一のエアコンやエンジンのトラブルはメーカー保証で修理

5年乗るとしても車検受けは2回

5年後手放すときは6年落ちですから、30万~40万の査定が期待できます

いかがでしょうか?

これは決して極端な話をしているわけではありません

 

私たちも込々50万の軽を販売しております。

が、ローンを組んででも予算を上げれるなら

チョイ乗り車なり新車をお勧めします

現行型MH55型ワゴンR相場急落 アリーナ三田のはげ通信日記

あまり嬉しくない話ですが、

スリランカへ活発に輸出され相場高騰だったワゴンRの相場が急落しています。

何でも先月位にスリランカの規制が変わり

軽自動車の関税が大幅に増税となったようです。

もうね、ビックリするくらいにコロコロと規制を変えるのですが、

スリランカ政府は関税を増減する事で輸入量を調整しているようです。

まぁ輸出相場に頼って商売をしてたらダメですが、やはりお客様も下取価格が高ければ嬉しいし、我々も新車が売れるし、WINWINですので

積極的に情報発信して乗換を促しておりました・・・

現在スズキ車でいうとスイフトの1リッターターボ車、Rstも活発に輸出されているのですが、こちらの関税に関しては今回据え置きです。

おそらく年末にも関税の改定があると思います。

注視して良い情報があれば、対象のお客様には随時ご連絡いたします。

 

やっぱ中古車高いです

今日は西宮のオークション会場へ行っておりました。

んで、同業者の方と色々話をしておりました。

そこで出た話・・・

 

中古車の売れ筋と言えば

3~5年落ちの3万km程度の車

ここ最近オークションでもこの手の車が少ない!

結果競り合うので高い!

ましてや海外で人気の車になると日本の中古車屋さんは、

海外相場より高く買わなければならない!

車種にもよりますが海外相場で買うと

お客さんへの価格は新車と変わらない!

なんて現象が起こるのです・・・

で、仕入れが高いから仕入価格より安いプライスボードを上げる店が出てきます。

で、諸費用という名目や点検パックだ保証パックだとか言って

付加価値が付いたようにして価格を盛っていくのです。

(実際付加価ないですけどね)

そう考えると今の時代の中古車販売って難しいです

そういった理由で現在みどりモータースは新車メインにしております

ほんとに高い中古車多いですから、新車と比べる作業

めんどくさがらないでくださいね

中古車しか買えないJB23ジムニー 

JB23ジムニー生産中止になったのをご存知ですか?

新型が発売されるからだと思いますが

スズキ販売店の一員のくせに生産中止後に知りましたよ(笑)

実に20年間もフルモデルチェンジをせずこの形を保ってきました。

20年ですよ?

普通の車なら5年に1回フルモデルチェンジしますから4世代前ですよ??

歴代のジムニー全てですが熱烈なファンに支えられているんですね。

調べてみますと平成10年、出はじめのJB23ジムニーでも程度が良ければオークション相場20万以上で取引されています。

なんやかんやしたら乗り出し50万するかもしれませんね。

20年前の軽自動車ですよ?

んで平成29年や30年式の高年式低走行で見てみました。

人気のランドベンチャー、オートマで走行1万未満で見ますと、オークションの業者間取引相場150万円程

これに消費税とかですから170万とか余裕で超えます。

新車価格から考えると割高ですよね?

個体数が少ない上に人気があるからなおさらです。

んでフルモデルチェンジをするとよくあるのが「新型のデザインを見たけど旧型の方が自分好み」

ってパターン

新型ジムニーはまだ発表されておりませんが、日本全国で推定1,000人はそういった人が出てくるでしょう ※適当な数字です。

その1,000人が一斉にJB23型ジムニーの中古車を探し始めるのです

そうするとオークションの相場が上がり価格上昇して

新車より高い中古車が出てきたりするんですよねぇー

需要>供給 ですね

さてJB23ジムニーを今まで迷っていたあなた!!

平成30年最終の人気のランドベンチャー、人気のパールと人気の緑が今ならあります。

最後のチャンスですよ。

昨日読んだ本に書いてましたが、人間は「やらなかった後悔」の方が大きいそうです。

売れてしまって後悔する前にまずはご相談を!

079-559-8000藤原まで!

新車か中古車か?どっちを買うべきか?

最近花粉か黄砂かようわからんけど酷いですね。

今日弊社のスタッフが「自家用車の購入を検討している」との事で話をしていました。

検討車種はマイナー車のスズキ「ランディー」

日産セレナをOEMでスズキが販売しているんですね。

ちょっと調べてみたのですが、現行セレナの売れ筋グレードハイウェイスターVセレで新車車両本体価格が約300万。

ナビ付けて諸費用入れて値引きを考えたら320万程でしょうか。

んで、中古車相場も見てみましたが、昨年2017年9月登録の半年落ちのナビ付きで諸費用込々280万程で買えそうです。

半年落ちで40万安くなるならお買い得感感じますね。

これセレナのケースですが車種が変わればお得感も変わります。

セレナと同じようなミニバンヴォクシーだとどうでしょう?

同じく売れ筋のZSで車両本体約280万。諸費用やナビで300万ほどでしょうか。

んで同じく半年落ちの中古車相場を見てみますとセレナとほとんど同じ280万はしそうです。

セレナは40万安く買えるのにヴォクシーは20万しか安くならない。セレナの方がお買い得感ありますね。

んでどの車種がお買い得になるのか?ってのは

日本国内の人気度合、海外に輸出されるかどうか、色や装備等々複雑に絡み合っているんです。

ですから私らもその都度お調べして、この車種は中古車お得ですよー

この車種は新車買った方がいいですよーってな感じでお話しさせていただくんですね。

自動車業界の繁忙期3月が終わった今が実は安く買えるチャンス!

気になる車がある方はぜひこのタイミングでご相談くださいね。