今日はオークションに来ております。お客様から下取させていただいた車を出品しておりましたので、その価格の調整をするわけです。

なんですが「はぁー・・・」とため息が出る状況です。

思った価格で売れません。

明らかに相場が下がってて全然競らないのです。

中古車相場って本当に波があって同じ軽自動車でも時期によって10万円以上の差が出るのがザラなんです。

9月の半期決算時期は車がそこそこ売れるので中古車相場が上がるのですが、10月に入ると徐々に下がって年末までは寒い状態が続くのです・・・

年明けから3月の決算期までが一番高いんじゃないですかね。

つまり中古車を仕入れる場合は今が安くて、年明けから3月下旬ころまでは相場高騰で仕入れが高くなるのです。

中古車の「3月決算セール」って安いイメージがしますが、基本的には仕入れが高い時期ですから安くないケースが多いですね。

つまり、中古車をお探しの場合は今から年末のタイミングがお買い得なわけです。

車屋さんの決算がお得！ってセールスに流されず、あまり人が車を買わない今のタイミングにお得に中古車を購入してくださいね。

はい、以前書いたように本当に高い軽自動車の中古車。

メーカーが新古車を作らなくなったのも大きな理由なんですが、一部車種にはそれ以外の理由もあります。

それは輸出されるからです。

日本車って性能が良くて壊れにくくて、大事に乗られているって事で様々な国から需要があります。

当たり前ですが、海外の方は日本車を買うにあたり、船代や関税が上乗せされるわけですから私ら日本人以上にお金を払って日本車に乗るわけです。我々安くて性能の良い車に乗れるから幸せですね。

で、以前は軽自動車よりも普通車が輸出の中心でしたが、最近は軽自動車も活発に輸出されています。

じゃあ軽自動車何でも輸出されるのか？って言うとそうでもないようです。

輸出される車って、我々車屋さんが見る「相場」を見ていると「怪しいなぁ～」ってわかるんですね。

例えば同じ年式、同じグレードの車1万kmと5万kmで相場が同じとか、事故車でも同じ価格で取引されている・・・とか。

で、基本的に輸出される車を中古車で買うのはお勧めではありません。

なぜって、新車価格と比較した時に割高だからです。現行型ワゴンRなんかまさにそうです。新古車買うなら新車が買える状態ですから・・・

でも全てという訳ではなく、一部車種（ある特定の国に輸出される車）は年式による関税の関係で、新しい車より数年経った方が高く売れる！

「嘘やろ！？」って思ってしまいますがそんな信じられない状況が起こっています。

つまり、タイトルの年間走行距離が多い方へのお勧めは、平成29年式といったの高年式の中古車を購入して2年ほど車検まで乗る。

車検時には走行がすでに5万kmほど。でも輸出対象車なのでビックリする値段で下取できる･･･

といったスキームです。

ま、その国への輸出が止まってしまえば、当てが外れてしまう訳ですが･･･

でもこういった状況が3年程続いていますので、気になる方はみどりモータース三田店まで問い合わせてくださいね。

書ききれない情報をお伝えします。

いつもながら3連休は暇ですねぇー　天気もいいですし皆さん遊びに出かけているんでしょうね。

世間は遊びモードでも車屋さんは違います(笑)

3連休とかになると前日にはガッツリチラシが入ります。仕事柄車関係のチラシには必ず目を通しておりますが、気を付けていただきたいポイントがたくさんあるので書きたいと思います。

で、土曜日の折り込み日本語訳「大きいモーター」のチラシに乗っている1台を取り上げてみました。

実に94台の中古車が載っているチラシの中から、私個人が最近相場を調べていた車種なのでこの　ミライースを取り上げます

ミライースLのSAグレード税込み価格が69.9万円、まぁ70万円ですね。で、こちらの「BIG MOTOR」は諸費用が高いうえに「点検パック付けないとと売れません」といった話をよく聞く店ですので、おそらく低く見積もっても乗り出しまでにプラス15万円はかかるんじゃないでしょうか。　　詳しくは知りませんが･･･

だとすると乗り出し価格は85万程なんでしょう。

これって安いのか高いのかお買い得なのか？　一般の方には分かりにくいと思います。

私たち車屋さんも全部が全部相場を熟知しているわけではないので調べてみないとわかりません。

で、もう少し詳しく見ますと、小さな字で見難いですが27年3月の15,000km走行の車です。つまり新車登録から2年半経っていて半年後には車検で6万円程かかる事が分かります。

ネットでこの型のミライースの新車価格を調べますと車両本体価格税込み967,000円でした。当時の値引きとか考えると乗り出し価格は100万程だったんじゃないでしょうか。

だとすると85万円は高いか安いか？個人の判断基準の差もありますが判断できますよね？

という訳で、まずは面倒ですが新車価格と比較してみてください。

売っているお店の人もこんだけたくさんある在庫車の新車価格なんて知らないし、気にも留めていないでしょう。

もし担当営業マンが「このイースなら新車で買った方が得ですよ？」なんてトークをしてくれるならめっちゃ信用できる営業マンだと思います。

私たちの中古車に対しての考え方は「自分がその中古車を買う気になった時、損得を判断するのと同じようにお客様に提案しています」

そう考えると最近の中古車特に「軽自動車」高すぎますね。

さて、昨日の続き「なぜ新車より高い新古車をお客様は買うのか？」のお話しですが、

結論は「お店がお客様をだまして売るから」です。

本当にひどい状況です・・・

例えば、総額が150万になる未使用車があるとすれば、店頭車両本体価格は129.8円！

なんてプライスを付けるのです。差額の20万は諸費用という名目の利益であったり、納車整備費用2万円（新古車にそんな整備費用いる？）とか、点検パック5万円とかね

もうね訳わからん諸費用を計上するわけですよ。

で、「そんな要らない物省けばいいやん」と思うのですが、「それを付けないと販売できないです」といったやり方でね、もう公正取引委員会のスキマをいかにつくか？違法スレスレの事を会社の戦略としてやってるんですよ。

ここ1年2年で急激に軽自動車未使用車を取り巻く環境が変わりました。

その環境の変化を「お客様をだまして乗り越えよう」としたり、「軽未使用車に変わる新たな流行りの販売方法月々1万円リース」といったお客様目線ではない販売方法ばっかり追っかけている車屋さんが多いこと多いこと･･･

私、昔からお客さんに言いますが軽未使用車は新車と比較して！月々1万円も新車と比較して！

高い買い物賢い買い方選んでくださいね。

あ、いつまで使えるかわかりませんが、大多数の車屋さんが気づいていない「物凄い賢い買い方」がありますので、また案内しますね。

今日も神戸のオークションに行っておりました。そこで出会った同業のスズキ販売店のA社長と話しておりました。

A社長「このタントの新古車買おうと思うんですよ～」

私「へぇーなんぼくらいなんですかー？」

A社長「120万くらいですかねぇ～」

はい、この120万円っていうのはオークションでの価格なので業者さんの仕入れ価格なのです。しかも、消費税とリサイクル費用は別、更に落札手数料が8,000円ほどかかるのです。

つまりA社長の考える120万円で落札すると1,313,840円ほどで仕入れることになるのです。

私「新車なんぼなんでしょ？」

A社長「さぁ？」

という訳でスマホでさっと調べますと、A社長の見ていたXSAⅢパールホワイトならは車両本体価格1,447,200円（税込）、新車なら諸費用がざっと8万で値引きもありますから乗り出し価格148万程でしょうか（ナビ等の付属品無しで）

で、ちょっと画像が見えにくいですが、セリに結果を見ますと124万円。

今年3月登録の未使用車、半年経っていますね。

124万円で落札したら仕入れ値は1,357,000円ほど、店舗までの陸送費、ナンバープレート代等を考えるとそれ以上です。

その仕入れ額でユーザーが買えるなら多少は安いかもしれませんが、我々車屋はボランティアではありませんのでやはり利益を頂戴します。

お店によって様々でしょうが、当店なら名義変更や車の手入れで10万円はいただいていますね。

そうするとお客様にお渡しする最終価格は146万円ほどになるわけです。

どうですか？

上記で説明した新車が148万円ほど、その差2万円ほど・・・

決して高い落札額の車を選んだわけではなく、これが現在の相場です。

おそらく、この事実を未使用者専門店を中心とした中古車販売店がお客様に伝えれば、お客様は新車を選ぶでしょう。

では、なぜ未使用車を選ぶお客様がいるのか？

長くなったので後日書きますね。

今日土曜日はオークションに来ております。

車屋さんのオークションってのは、中古車を仕入れたり下取りの車を売ったりする市場のようなところですね。

前もって欲しい車が出ていないか？を調べて

お目当ての車があったら、オークション会場敷地内からその車を探して下見をするのです。

で、セリの時間が来たらこのようなモニターの前でボタンをプチプチ押して最後まで押した人が買うという極めてシンプルな仕組みです。

で、よくお客様から言われる話で「在庫台数数百台！といった大手中古車店の方がスケールメリットを生かして仕入れが安いんじゃないの？だから車買うときも安いんじゃないの？」といった話があります。

実際大手中古車店もたまにスケールメリット云々で安い！みたいなうたい文句を見ますよね？

食べ物や家電やその他さまざまな物が、小さな小売店よりイオンやビックカメラといった大手の方が事実仕入れ価格は安いでしょう。

自動車も新車は間違いなく大量に仕入れる販売力があるお店の方が、仕入れは安いと思います。

でも中古車は違います。

基本的にほとんどの中古車がこのオークションを流通します。当然セリなわけですから大手であろうが、中小であろうが落札額は同じなわけです。数千円の手数料の違いはあるでしょうが・・・

で、たくさんの車屋さんを見る限りやはり大手は、CMや広域にわたるチラシ、広大な敷地、在庫リスク、人件費等々考えると車両代や諸費用に上乗せするしかないようで比較的高い価格設定です。

今現在大々的に中古車の販売をしておりませんが、それは私たちの主力商品である軽自動車の中古車相場が高すぎて、お客様にお勧めできない状態だから・・・なんです。

私の主観にはなりますが、比較的程度の良い２～３年落ちの軽中古車を買うなら新車狙った方が結果お得！という状況なんですね。

といった感じで、新車中古車両方扱えるのでその時々でベストな提案をしております。

気になる中古車あればご相談だけでもお気軽に。