私よくお客様に「相場は需要と供給で決まるんですよぉ～」

とか分かったような事言うのですが、最近身をもって体感しましたよ

昨年2019年8月から10月頃、オークションはトコットで溢れておりました

おそらくダイハツが思った程人気が出なくて、在庫がだぶついてディーラー登録たくさんしたのでしょう・・・

スズキ販売店の私はトコットの価格とか知りません

何気にダイハツHPで調べると

売れ筋のトコットX　SA３グレードで　車両本体1,243,000円（税込）

思ったより高いんですねぇ・・・

 

それが登録半年オチの1,000km、2,000kmのチョイ走りで90万以下（税込）で

バンバン買えたのです

「こりゃぁ～安い！」って事で代車用に10台程仕入れました

※ちょうど代車入替時期だったのです

スズキ販売店のくせに代車の半分はダイハツトコット　(笑)

 

んで今現在、オークションのトコットは昨年の1/6くらいの数に減ってます

するとどうでしょう

90万以下で仕入れていたあのトコットが、競る競る・・・

明らかに相場が数万円上がりましたよ

半年前に仕入れた代車のトコットを今売ったら儲かるやん（喜）

って状況です

 

改めて中古車相場は需要と供給で決まります

半年前のトコットは供給（出品数）が今の６倍なので安かった

今は供給（出品数）が1/6程に減り、

尚且つ2月3月決算期、年間で一番車が売れる時期

って事で需要が高まっているので相場が高いわけです

当たり前ですけどね

 

軽自動車の中古車購入はこのタイミング外して3月末から4月に買うのがお得です