コロナ騒動でマスク転売ヤーが話題になりましたが

車業界には「新車転売ヤー」がいます

中古車屋さん等がディーラーで新車を買い、それをそのままオークションに出す。

すると仕入れた値段以上で売れ、その差額で商売になる・・・

信じ難い話ですが、そういった事が昔からあります

 

当たり前ですが、新車なら何でもいいわけではなく車種は限定されます

昔からランクル、ハリアー、アルファード、ヴェルファイア、

最近ではCH-Rやヴェゼル、トヨタのライズにヤリス・・・

（トヨタ車が多いですね。グレードや色装備も重要です）

 

新車より高い値段が付くのはもちろん輸出されるからです

 

本日オークションで回りの車屋さんの会話が聞こえてきて

「ライズは何とか逃げたけど、CH-Rがまだ3台ある・・・頭が痛いは！」

新車の転売をメインの商売にする車屋さんもいるのです

当然ですが「新車転売で儲かる」なんていつまでも続くものではありません

各国の輸入規制や為替で大きく値動きします

 

コロナショックの様に世界経済が揺らぐ出来事が起こったら相場は大きく下がります

株と一緒で新車を買っていた中古車屋さんはオークションで損切を始めます

今日のオークションも正にその途中の感じでした

 

って事は新車より高かった未使用車が適正価格に落ち着いてくるわけです

いつまで続くか分からない「コロナショック」

本当に不安ですが、中古車は間違いなく買い易くなります

はい、連日のコロナ報道、いつ終わるか分からない状況で不安ですねぇ

株や為替も不安が反映した相場になってます

 

我々が扱う「中古車」も相場があります

で、中古車屋さんも不安になると安く投げ売りしたり

安くても買わなかったり･･･となります

実際、消費税増税後は高額車の動きが超悪かったのですが

その状況に更にコロナが追い打ちをかけています

 

神戸のオークション会場は輸入車やレクサス等の高額車がたくさん出ています

しかしながら高額車は応札が無い状態です

半年で100万とか相場が下がる事も珍しくないのです　怖っ

 

コロナは世界を巻き込んでの騒動ですから輸出も悪くなってます

今日届いた業界からのFAXでは

「スリランカ輸出ストップ」との事・・・

 

何でもコロナの影響で外貨不足になったとか･･･

 

と言った感じで暗いニュースに感じますが、

中古車を買う方にとってはチャンスが来ています！

 

株や為替と同じで「どこが底値？」ってのは誰にも分かりません

前回も書きましたが例年の中古車相場の底は4月末頃

そう考えると今から動くのが賢い選択です

 

気になる車があればお調べします

もちろん無料で

はい、常々軽自動車の中古は高いから新車を勧める私が

今お勧めできる軽未使用車は

タントカスタムです

昨日も書きましたが中古車相場には波があります

写真はタントカスタムRSのアップグレードパック

相場より明らかに安かったので昨日仕入れました

 

で、ちょっと興味あってタントカスタムRSの相場を詳しく調べてみますと･･･

昨年フルモデルチェンジした車ですので、オークションに出てきたのは2019年11月頃から

新車税込178万円程の車の落札価格が、

昨年12月頃は税抜き170万を超えるケースも珍しくなかったようです。

税込新車オーバー

つまり一般人ではなく中古車業者が新車以上の価格で新古車を仕入れていたわけです

んで年が明け2020年1月中頃までは税抜き165万程で推移　これでも高すぎ

 

その1ケ月後の2月中頃は一気に12％も価格が下落　((+_+))

で昨日3月中頃の私が落札した時は・・・

価格は伏せますが

実に最盛期より20％も価格が下落しております

これなら「新車よりお買い得ですよ！」って自信を持って勧められます

※弊社が使用する中古車相場検索ソフトは半年前の相場まで見れます

 

さて、では1か月前とかに新車より高い値段でタントカスタムを仕入れた業者さんは

どうやって売っているのでしょう？

ジムニーの様に納期1年とかの車ではないので「即納できます！」は高い理由になりません

 

カーセンサーでR1年式のタントカスタムRSを調べると全国に500台程出てます

500台の価格の幅がすさまじく

お客様乗り出し総額160万位もあれば200万オーバーもあります

察するに超高値の時に在庫車として仕入れた業者もたくさんいると思います

 

今の相場に合わせて店頭価格を下げるべきなんですが

なかなか損切りできないんでしょう

 

そうすると、定番の訳わからんパック付きとか、ナビを付けた状態で「20万のナビが付いてます」とかお客様を騙すような売り方をするんですよ

 

決めつけるわけではないですが、そういったやり方してるお店たくさん見ます

 

話がそれましたが、

ダイハツは今未使用車とかチョイ走りの車をたくさん作っています

おそらく軽ナンバーワンを維持するために

 

そうすると当たり前ですが相場が下がります

特に高額車程下がる幅は大きいのです

 

あ、ちなみにスペーシア系やN-BOXは圧倒的に新車がお勧め状態です

という訳でタントカスタムの新古車、今超お勧めします

はい、今日は神戸のオークションへ来ております

最近の軽中古車相場に関してのお話しです

「中古車相場なんて車業者の話」と思われるかもしれませんが、

中古車を買う時モロ影響する話ですので役立てていただければと思います

 

さて、下のグラフですが（見えにくいですね　汗）

※ここに中古車相場推移グラフを乗せていましたが削除要請で消しました

年間を通しての業者オークションの平均落札価格と成約率の推移です（国産車）

赤線が2020年、青が2019年、紫が2018年、緑が2017年

 

グラフ上半分が平均落札価格です

金額の違いはあっても毎年ほぼ同じ動きをします

 

2020年は今現在3月2週目までのデータですが、

例年通り2月の1週目くらいをピークに急降下中です・・・

※グラフは個別の車種ではなく、国産車全体を合わせた平均です

 

んで、実際にオークション会場でセリを見ていますと

「相場下がっている感」を感じます

私が見ている車種は軽自動車の未使用車とか未使用に近いレベルの車です

 

例えば人気の現行モデルスペーシアとか、昨年末から年明け2月中頃にかけて

競りまくってましたので新車の方が間違いなく安い！

って状況でした

が、今日見た感覚では5万～10万程業者の応札金額が下がってきています

でも出品店は「その値段では売らない」

といった状況で成約率も下がっています

とはいえ、出品店もいつかは売らなければならないので

納得の金額ではなくても渋々売るわけです

そうやって相場が下がっていきます

 

んでまたジワジワ上がるのですが

上のグラフで相場の谷はどこか？と言いますと

今から4月2週目頃にかけてですね

という訳で個別の車種毎の話ではありませんが、

今から注文して探すのが最も安く買える可能性がある訳です

今から約1ケ月間の中古車購入ゴールデンタイムを逃さないように！