「スズキ　神戸市北区鈑金」タグアーカイブ

パッチワーク？！　　　本店　江川

暑いっす（汗;）

夏休暇までに仕上げなければならないプレッシャーと、この暑さで頭のテッペンはもう噴いてます。

そんな怒涛の作業を・・・しかしι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ

今回はロッカーパネルの修理です。（フェンダー交換も）

写真で見て分かるとおり結構激しく凹んでいます。もう少し後ろであれば何とか鈑金も出来たかもなんですが。先端の方ですと端の形状が潰れてしまっているので修復はかなり難しいです。ですので今回は損傷部をパッチワーク的に交換いたしました。

切断作業など途中作業割愛させていただいております。要領は以前ご紹介したのと同じような感じです。新品パネルは前から後ろまで1本物ですが、このように部分的に交換することで修復箇所を最小限にします。範囲は狭いですが、継ぎ目がピッタリ合うようにカットするのは意外と難しいのです。それと歪が広範囲でしたので継ぎ目の面を合わすのに苦労しましたが何とかかんとか溶接完了です！そしてパテ成形、サフェーサーと続きます。

こちらは初お目見えアンダーコートのチッピングです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴルフの寄せじゃないですよ！　お父さん！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　塗装前にこうやって実車と同じように凸凹仕上げにしておきます。簡単なようで邪魔くさい。　　いやいや難しい（笑）さ～やっとこさで塗装です。なかなかの出来じゃないですか？いつもの事ですが、ここまで到達するのに数日掛かり塗装は数時間で終わるのがなんだかあっけなく感じます。あとはドア等、部品を取付け磨きをかけて完成です。今回出来る限り低コストでとの事でフェンダーは単体塗装とし、ドアボカシ塗装をしなかった分少～しズレがありますが　OK牧場でしょう！

という事で、今回も担当の藤丸大先生からOKのＶサインを頂きました（笑）

最後に夏季休暇のお知らせです。毎回ですが、長ぁーーーーーーーい休みを頂きます。　　連休明けはスタッフ一同フル充電で帰ってきますので、大変ご迷惑お掛けいたしますが何卒ご了承ください。

本店８月１０日～８月１６日

三田店８月９日～８月１６日

スズキアリーナ北神/（株）みどりモータース　本店　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　651-1354　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　兵庫県神戸市北区八多町上小名田212-1 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　078-952-1600　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　営業時間9:00～18:30

スズキ三田販売みどり
669-1544
兵庫県三田市武庫が丘7丁目7-3
079-559-8000
営業時間9:00～18:30

調色カメラテスト本店　江川

こんにちは！

先日の保安基準一部改正の規定内であればハミタイOKのブログ見て頂けましたでしょうか？

でも↓↓↓こんなのは危ないデスヨ！（ハミアタマ）良い子はマネしないで下さいね！！

ちなみに推定2ｍのF氏が乗っている車は電動で動くオモチャじゃありません。

さて、先日の日記の最後にお伝えした通り今回はメーカーさん同行で調色カメラをテストしましたのでその模様をお伝えします。

調色カメラって一般的に知ってる方はほとんどいらっしゃらないかと思いますが、この技術が発展すれば我々技術陣にとって超便利な機材なんです。何かと申しますと、まず専用のカメラで実車のボディカラーを撮影し、メーカーさんが持っている膨大なデータと照合し一番近いものを呼び出してくるというものです。そして実際にそのデータでテストピースを塗り、実車とテストピースの誤差を割り出し微調整塗装するといった優れものなんです。

左のタブレットがインターネット経由でデータを呼び出してくる物で、右手に見える水色の箱状のものがカメラとなります。通常のカメラとは似ても似つかぬ姿です。（現場の激しい汚れがお見苦しくてスミマセン）今回調色に選んだ車はよく塗っているスズキ車ではなくトヨタノア。　　　　　　　　　　　　カラーは１G３というガンメタリック。

4回場所を変えて測定していきます。

これはメタリック目の粗さをメタリックのサンプリングと比較し同じ粗さを選びます。

導かれたのがサンプル０６５番そしてタブレットでサンプルを呼び出し色を調合していきます。

データどおり調合しサンプルを作っていきます。

今回の調色カメラはメーカーさん曰くゴルフでいう1打でグリーンオン（ボカシ塗装が出来るくらいの近以色）いわゆるワンオンを狙ったものらしいので、本当ならかなりの優れものです。さて記念すべき第１打・・・・・う〜ん、、、ちょっとスライスでラフといったところでしょうか？　ちょっと濃いです。仕切り直して、さっきのテストピースを測定し最初のデータとの誤差を測定。測定データもかなり誤差があるようです。

2回目の調色・・・・・・・かなり寄ってきました。これはグリーンに乗ってますよ！データもかなり中心よりになって近づいた事を示しています。

そして3回目・・・・・・・ほぼイケてますよね！！　　ナイスパーです♪指示量に数字が入っているところが補正に必要な原色となります。

この車に関しては調色3回という結果でした。でもやはりバーディーは狙いたいところです。

お次ぎは鮮やかなブルーメタリック。同じ要領でやってみましたが・・・

ううううううう〜ん、、こちらは正直グリーンを捉えられなかった感が。。左から順に並べてみましたが、グリーンそばまで来てるのですが、寄せでオーバーしちゃったみたいな感じです。ブルーメタリックって本当に奥が深く、いつも悩まされる色なんでちょっとこの結果は残念でありません。

今回のテストで本当に良い結果が出れば本気で導入してもらおうかと思っていたのですが、ワタシの合格基準はどの色でも調色2回から悪くて3回なんで、機材の金額もかなりのものですし、本当に調色時間短縮に繋がるかと考えるともう少し技術発展が必要かなと感じました。近年カメラの進歩も目覚ましいのですが、これからは人工知能ももの凄いスピードで発達すると思うので、その技術が融合されるまでもうしばらく様子見かなと・・・メーカーさんワザワザ来てもらってやったのにゴメンナサイという答えとなりました。次回もっと凄いのが出来ること期待したいと思います。

新車ディティール　　　本店　江川

こんにちは。いや～先日の藤井四段の29連勝すごかったですね～シビれましたね～。まだ14歳ですよ。。しかも11時間半の長丁場。足シビれたでしょう（笑）前評判では相手の増田四段もかなり強い方だったらしく、強い敗者がいてこその名勝負だったのではないかと思います。2人に拍手です！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しかし最近の十代は凄くないですか？サッカーの久保選手（15歳）、卓球の張本選手（14歳）、他にも沢山。今でこんなに凄いんだからこの先どうなるだろうとなんかワクワクしますね！

さて今日は新車ディティールにまたまたこだわって塗らせていただきましたよ！

見ての通りフェンダー交換の作業なんですが、自動車って外も内側もピッカピッカに塗装されているかというとそうでもなく、やはりコスト面とか見えないところもピッカピッカする必要なしと考えているのかは分かりませんが、ボンネットを開けるとパネルの耳、内鈑の骨格であったり結構ボディ色はサラっとしかかかってないのです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして我々が今回のような交換の場面に直面するとここをどうやって塗るかという風になるのです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ある鈑金ん屋さんはボディー色をそのまま塗ってしまうところもあれば、新車と同じようにされるところもあり様々です。ただ仕上がり具合を考えると後者のやり方が良いと考えています。なぜならボンネットを開けて左右の見栄えが違えば交換したなってすぐ分かっちゃうじゃありませんか？気持ちの問題かもしれませんが、僕の仕事は直すことプラスどこまで復元出来るかだと思ってます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま～本当にご予算頂けない場合は耳まで塗る場合がありますが・・・でも出来れば同業者さん、査定士さんにも分からないくらいにっていうのが本音です。

このソケット工具の先に付いているビニールは何のためでしょうか？

答えは工具がボルトを傷つけたり、塗膜が剥がれないようにするためです。

そして外したボルトの位置が取り付ける際に間違えないように段ボールか何かに止めておきます。ボルトは一個一個色の掛かり具合微妙に違うので、元のパネルと同じように塗装したのにボルトだけ色が濃かったり薄かったら台無しですから。今回はほぼソリッドに近い色（メタリックも少し入ってます。）なのでパネル単体塗装で隣接パネルトの色の差をかなり追い込んでいきます。