予想通りの大きな台風でした。
特に関東地域では、大雨や洪水の被害が半端なかったですね。ニュースや動画など見る度に心が痛みます。
今回の台風19号の被害にあわれた方々には心からお見舞い申しあげます。
さて、今回も好き勝手やらせてもらいました。
今回は見た目でもわかりにくいサスペンションを、テイン製の車高調に交換しました。
https://www.tein.co.jp/products/flex_z.html製品情報URLはこちら
最大のダウン幅は77ミリ下がるのですが、今回は20～30ミリ程とやや大人しい車高にしてみました。（その方がバレないでしょ？）
作業の様子をまた動画でやってますのでイイねボタン押しといてくださいね、意味ないけど。
え～っと、やってしまいましたスイスポ。
中古でゲットしたロッソモデロのリヤマフラーに換えてやりましたよ。
排気効率がかなりアップしました。
低速のトルクはダウンしましたが、その代わりと言っては何ですが最高のサウンドを手に入れました。
新車購入の参考にはなりませんが、当店の試乗車はカスタムベース車となりましたので、今後カスタムやチューニングへの参考にして下さい。
くれぐれもYouTubeにアップしている事は内緒にしといて下さいね。
またまた86に手を加えさせていただきました！
純正スポイラーから、TRDスポイラーに取り替えました。
下が交換前の写真です。
今回の担当者は我らのエース、にゃんにゃん吉田です。
彼も私と同じ、作業前に十分な確認をしております。
とうやら取り外したバンパーを、この黄色くマーカーした箇所を切り取るようです。
完成しました！
今回はスムーズの作業できました♪ご納車から今日まで、かなりのスピードでカスタムさせていただきました。初期に比べると結構変わったでしょ？
ユーザー様も、キリがいいので一旦この辺でカスタムは休憩とのことです。私はまだまだするつもりでいるのですが、このあり余ったやる気はスイフトスポーツにぶつけて行きたいと思います。
を、お楽しみに♪
面白いことを発信したいですが今回は本当に真面目なお話を！
ドライブレコーダーもお話したいのですが、
今回は・・・・
事故防止のための装置になります。
元々お車にブレーキサポート等ついていないお車への後付け装置になります。
私自身父親の運転に不安があるためブレーキアシスト付きの車を勧めています。
どうしても年齢を重ねると判断力の低下があると思います。
車社会になりどうしても車のない生活は難しこの世の中・・・
安全にお車を運転していただくためには何が何でも
という事が大事です。
走るよりも止まるです！
パニックになっているときはアクセルペダルをまた一段と踏んでしまうと思います。
その時に！！！！
アクセルペダル連動で止まるということはアクセルペダルとブレーキを間違え、
アクセルペダルを力いっぱい踏み込んだ時に有効になります。
もしブレーキと思い込み急ブレーキ時にアクセルペダルを踏んでしまうとさらに加速してしまいます。
そんな時、アクセルペダル連動でブレーキがかかれば事故に繋がらないことになります。
車は
です！！！！！
取り付けも至ってノーマルに近いです。
取り付け後です
まずはどんなものなのかお客様に乗って頂き実際に体験していただく事が一番です。
ご興味のある方、下記までご連絡ください。
ブログ初めての三倉でした。
お久しぶりです、誰だかわかりますか？
忘れちゃったんですね、はい中井です。
先日からお世話になっております、N様所有のトヨタ86のイメチェンに挑戦してみました！
そう、前期の86を後期ルックにイメチェンします。前期と言ってもモデリスタのスポイラー装着済なので既にカッコいい件。（やっぱ黒いボディーはイカツイね）
先に公開します。
こちらが交換後の後期バンパーです。そしてTRDスポイラーも追加で装着です。（LEDランプ付）
そしてバンパーだけでなく、フォグやヘッドライトも後期用です。
作業開始ぃぃいい！
こちら事前に準備したパーツ達です。（多いて）
もちろん後期用のフォグランプも新品手配。
前期と後期でヘッドライトも中のレイアウトが変更されてますね。
LEDとインナーメッキにあるロゴの【86】もカッコいい仕様です。
これが厄介者。
後期フォグランプはLEDでH11型のバルブですので、コネクターの形状が違います。＋と－だけの結線だと防水に欠けますので汎用品を手配しました。（後に＋－が逆コネクタだったので、結局加工が必要でした）
フォグランプ本体の取付箇所が後期は3箇所だったため、スピードナットは代用しました。
さて、TRDスポイラー取付ますよ！
めっちゃめんどい！
フロントバンパーとサイドウインカーの取付は、小さいステーを移設しないといけませんよ。
リベット止めなので事前に準備しておく必要がありますね。
もうこの角度から見ると後期の86にしか見えない。
ついでにサイドステップとフェンダーダクト（パネル）も交換して一気に雰囲気が変わりました！（わかる人にしかわからない件）
昨日ついに娘がユーチューブに出たいと申し出ました。
やめとけって。
この世界そんなに甘くないって、と全力で止めながらも先輩面をしてしまったどうも僕です。
当店が展示用に卸したこの新車のスイフトスポーツ、
といっても、ノーマル車が無くなるとさすがに怒られるので、もう一台入荷してからにします。
実は、こそこそパーツを集めに入っているのですが計画は内緒です。（くれぐれも社長だけには黙っておいて下さい）
ただチューニングの基本となる箇所だけはやる前に公表しちゃいます（どうせバレる）
そうです。
この後ろ姿から想像できるかもしれませんが、まずマフラーは変えちゃいます。
この車高の高さと合わせて、ノーマルマフラーをよく覚えておいてくださいね。
これがノーマルエンジンです。
十分早いってくらい、140馬力のパワーがあります。
そう、サラブレッド140頭分に相当します。（現役時代のディープインパクトに例えると70頭分です）
インテリアも変わるかもしれませんので永久保存お願いします。
さて勝手に楽しみになってきましたね！おらワクワクすっぞ！
今後はそのチューニングの様子を、社長にバレないように動画にしていこうとも思ってますので、そちらの方もどうぞよろしくお願いします。
こーんち！（東京ラブストーリー風にどうぞ）
今日はジムニーのフロントグリルを交換しました！
お客様のご依頼で、オプション設定のグリルを、なんとマットブラックに塗装して装着しましたよ。
イイ感じじゃないっすか？
ささ、もっと近くでどぞ。
うちの江川って人が一生懸命塗りました。
オプションのグリルは元々ガンメタなんです。こっちもそれなりにイケてます。
ノーマルはこんな感じ。
ジムニーに関わらず、塗装やラッピングのご相談もよくいただきます。
過去にハスラーヤスイスポなんかでも、インテリア部分塗装やラッピング、ルーフやボンネットなんかでも実績がありますので、ぜひご希望のパーツやカラーのご相談お待ちしております（＾－＾）
顔文字きっしょ。
車内がビショ濡れのどうも僕です。
はい、と言う訳で今日はカッコいい一台に仕上がったのでご紹介します。
ジムニーシエラ（一番人気のジャングルグリーン）に、ディーラーオプションのサイドデカールを貼りました。
カモフラージュタイプで、ボディーカラーに馴染んでわかりづらいですよね。
それでは貼り付けの様子を動画でどうぞ。（動画しつこい？）
今日は、先日ご成約いただいたお客様のトヨタ86のマフラーを交換しました。（工場長がね・・）
これ完成した写真です。
ステンレス製のパイプが、こう後から覗きこむとイイ感じですね♪
今回はBLITZ製のスポーツマフラーでした。それにしても太いな！
作業前の写真です。
この純正マフラーのタイコは重たくて邪魔なんですよね～。チューニングするならやっぱマフラー先変えちゃいますよね。
ね、吉田くん？
約一時間後、無事に作業完了しました。
純正のタイコが無くなりスッキリしました。これで排気効率のアップと、かなりの軽量化に成功しました。
どうしてもこういう作業のご依頼は血（Ａ型）が騒いでしまいます。
点検整備はもちろん、カスタムやチューニングのご依頼もお待ちしております！
どうもお久しぶりです、あの藤丸です(*ﾟ▽ﾟ*)
たまに朝早く起きて、公園を散歩する藤丸です
実はこの時はまだ部品が届いてなくて、この状態で宅配を待っておりました（笑）
で、
最近色んなメーカーからワークスのボンネットが発売してきましたが、これはかなりお安く購入しましたよ～ 安かったので少し心配でしたが私が人柱になりましたぜ！ これはお得o(^▽^)o メーカーが気になる方は直接この藤丸までお問い合わせくださいね
さらにっっ
このボンネット、エアダクトにCR22Sアルトワークスの純正エアスクープが付くように設計されているのです！！！
もちろん購入し取付しましたよヽ(*´∀｀)ノ