こんちくわ

ダイハツから、本日3月30日にCVT不具合のリコールが発表されました。

https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/99250.htm

対象となるのは、ダイハツ『ムーヴ』『ミラ』『ミラ イース』『タント』『タント エグゼ』『ムーヴ コンテ』『ミラ ココア』、スバル『ステラ』『プレオ』『プレオ プラス』『ルクラ』、トヨタ『ピクシス エポック』『ピクシス スペース』の13車種で、2013年10月9日から2014年2月26日に製造された4万9869台。

いや多いな・・・。

不具合の内容はCVTのトルクコンバータにおいて、内部ベアリングの製造が不適切なため、摺動面に凹凸があり、当該ベアリングが異常摩耗して破損することがある。そのため、ベアリングの破片がトルクコンバータ内部に飛散し、異音が発生し、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、破片がトルクコンバータ内部に噛み込み、停車時等にエンストして発進できなくなるおそれがある。

それに加えエアバックのタカタからも本日リコール出たんです。なんと100万台・・・。比べればこのダイハツのリコール台数が少なく見えてきちゃいますね。

ダイハツリコールの対象の全車両、トルクコンバータを良品と交換させていただきます。ご案内は順次ダイレクトメールでご案内いたします。現在交換部品の手配中です、ご迷惑をお掛けしますがよろしくお願いします。