ちくわ
スペーシア、スペーシアカスタムにターボモデルが誕生しました。マイナーチェンジ前からターボモデルがありましたが、今回はすごいですよ。
Sエネチャージにターボが搭載されたんです!今の気持ちを2文字で表すと・・・。
最強!
何が最強かって?アイドリングストップが大幅に良くなった一つに、ISGモーターの採用です。エンジン再始動時にこのモーターが駆動するので、非常に静かになりました。さらには発進後から約100km/hまで、充電状況に応じてエンジンをアシストするのです。加速時に必要なガソリンの消費を抑えられます。
そんなSエネチャージにターボが搭載されるなんて、もう恐ろしいくらいです。
当店もいち早く試乗車をご用意しました。カスタムのグレードはXSターボ、カラーはブラックです。横の2人は邪魔なんですが、迫力のあるデザインにオシャレなLEDも非常にかっこいいですね。
私も早速試乗してきました。思った通り恐ろしくよく走ります。コーナーの立ち上がりも、エンジンを吹かす事無くグイグイ加速していきます。ついついアクセル踏んでしまいますよ。信号待ちなんて隣で待ってるハイブリッドカーより静かですマジで。
これがスズキの最新技術を詰め合わせたエンジンです。
スティングレーも同時にSエネチャージターボがデビューしております。さらに8月26日にはソリオハイブリットが出ますので、そちらもお楽しみに!