安い中古車には理由がある!?   はげ通信日記

例年オークションの相場がピークを迎えるこの時期ですが・・・

今年そんなに高くない気がします

特に高額車ほど相場が低いような・・・ 景気悪いのかな?

 

さて、お客様とお話しをする中で

中古車に関する勘違いの1つに

「大手の方が仕入れが安いでしょ?」

ってのがあります。

まぁ私個人のイメージですが
家電であれば「街の電気屋さん」より「ヤマダ電機やケーズデンキ」のほうが安い気がします。

売れている数が多い!イコール大量仕入れで安い!
ってイメージ、スケールメリットですね

で、おそらく実際にそうだと思います

では中古車はどうか?

実は中古車って基本的には大手も中小も仕入れは変わらないのです。

なぜか?
現在日本の中古車のほとんどがオートオークションを経由して売買されます。

で、オークションっていうのはセリですから大手も中小も同じ条件の元セリが行われます

まぁ落札にかかる手数料が数千円安かったりはありますが・・・基本的には同じです。

ですから

在庫10,000台!従業員数800人!  ってお店も

在庫10台! 従業員15人!  って整備工場も

仕入価格は同じなんですね

ちょっと意外じゃないですか??

なので、中古車って価格での差別化が難しいのですよ。

安い中古車には安いなりの理由があるわけです

事故車だとか、納車整備をケチるとか・・・

 

でも在庫1,000台!とか販売台数日本一!

とか謳っている中古車屋さんって安いイメージありますよね?

たくさん売るから薄利多売で奉仕するのでしょうか?

普通に考えて、広い敷地に立派な設備、たくさんの従業員、TVCMを含めた莫大な広告宣伝費、 そして在庫リスク(これが意外と怖い)

薄利多売ではやっていけません

おそらく我々のような小規模店よりも1台当たりの利益を確保しなければ成り立たないと思います。

ではなぜ安いのでしょう?

 

答えは「安いのではなく、安く見せている」ですね。

決して強引な販売は致しません スズキアリーナ三田

今朝スズキのブロック長(地域をまとめる偉いさん)にお越しいただきました。

「2月3月決算期売ってください!!」と言う激励で来られたのですが、色々お話しする中で

とあるお店の販売方法の話を聞きました。

そこは最近できた超大きなお店です(北神三田近辺ではないのでご安心を)

どの様な売り方かと言うと・・・

「契約するまで帰しません!!」

ってやり方です。

もちろん露骨に「帰しません!」とは言いませんが

なかなか帰してくれないわけです

まぁ気の強い人なら「今は決めれません!」ときっぱり帰るでしょう

が、僕の様に気が弱いと断り切れずズルズルと行くのでしょう

で、強引に契約を取ったあと

必ず手付金をとります!

キャンセルを防ぐためのマニュアルでしょう

これは1営業マンが勝手にやっている事ではありません(ふつうに出来ませんよね?)

大きな会社が組織としてマニュアルとしてそういう販売をするのでしょう

つまりその会社の経営者が「そういう売り方でいい」と思っているからできるのです。

ちょと「えっ?」って思いますよね

で、強引に契約を迫られて不本意な契約をした方が

「キャンセルできるならキャンセルしたい・・・」

といった話を他の販売店の営業マンに相談したりでこういった話が私の耳にも入るのです。

 

私どもみどりモータースではお客様に納得いただいた上でご契約いただきます

当たり前ですね

だから手付金とか一切取っていません。

訳あってキャンセルせざるを得ない状況ならキャンセルも受け付けます。

実際昨日もキャンセルがありました 涙

登録前である事と事情が事情なのでキャンセル料等はいただいておりません

 

おそらく多くの車屋さんが弊社と同じスタンスかと思います

強引な契約を迫るお店は気を付けてくださいね。

2019オートメッセはジムニー&シエラ祭でした

今日は大阪オートメッセに行ってきました

モーターショーとは違って改造車がズラッと並ぶので車好きには見てて飽きないイベントです

今回はジムニーが多い!!!

とにかくジムニー何台あるねん!!

ってくらいジムニー出まくりです

車高上げたりホイールタイヤを変えたりと

ベンツゲレンデとシエラのツーショットもありました(左がシエラね)

スズキブースでは待望のシエラピックアップバージョンも・・・

これ出て欲しいですね。

はい、今2月は車屋さんにとって超繁忙期なんです・・・

が、決算が終わった4月以降例年めっちゃ暇になるんですよ。

なので今年は暇になったらジムニー弄ろうと計画中です

スペーシアカスタムは中古車で買ってはいけない車!!  スズキアリーナ三田

年明けから業者オートオークションに弊社で使用した試乗車を出品しております。

1年以上試乗車で使用した車、走行距離も100kmレベルです

1年落ちの新古車って感じですね。

 

本日1月末に出品しましたスペーシアカスタムの名義変更後完了のFAXが届きました。

新車に近い価格で落札されたので

「おそらく輸出されるのだろう」と思っておりましたら

落札店は某全国展開されている大きなモーターでした。

って事は輸出ではなく商品として店頭に並ぶのでしょう。

 

スペーシアカスタムXSのパールホワイト、新車価格は税込み171万円程

落札店は159万程で仕入れています。それに陸送費もかかります。

そうすると、平成29年12月登録の1年2ケ月経過した中古車を160万円程で仕入れたわけです。

新車価格171万円の車ですから

10万円程利益を乗せれば新車と変わらん値段になるわけですよ。

新車は値引きもありますしねぇ・・・

って考えるとこのスペーシアカスタムを販売する時は

店頭プライスを仕入値段以下にして

訳のわからん諸費用をテンコ盛りにして

新車の値段を隠して売る

ようはお客さんを騙して売らなければ売れないでしょうね。

あ、ちなみに1年落ちのN-BOXも某全国展開する中古車屋さんが落札していましたよ (笑)

本日1月3日より初売りです   スズキアリーナ三田

皆様新年あけましておめでとうございます。

本年もみどりモータースをよろしくお願いします。

今日は三田店私を含め3名でしかおりません・・・

なんですが、朝から20組以上のお客様にご来店いただいております。

ありがとうございます!

私も久しぶりに見積もりをさせていただきました

が、商品説明から何から分からん事だらけで・・・

ご迷惑をおかけしました (^_^;)

スズキの初売りは14日まで!!

この期間はマジでお得です

見逃さないように!

ペイペイ20%還元終了    はげ通信日記

いやぁー早かったですね

先日お伝えしたPAYPAYの20%還元キャンペーンが終了しました

10日で100億使い切ったんですね

改めて情報に敏感にならなあかんなぁ・・・と思いました

キャンペーンは終わりましたが、PAYPAYは利用額の0.5%の電子マネーポイントがつきます

みどりモータースでは車両代の支払いもお受けしますので

例えば100万円の車両代でしたら5,000円です

普通に嬉しいですね

是非是非使ってみてくださいね

車の車両代金を電マネーでポイントを稼ぐ カード決済 スズキアリーナ三田 

はい、これは大ニュースですよ。

実は今書いておりますお正月にお届けするはげ通(紙版)にも書いたのですが・・・

みどりモータースで電子マネー決済PAYPAY(ペイペイ)を導入しました。

 

まぁそれくらいなら大したニュースではないのですが

使った額の20%相当額の還元があるんです

キャッシュバックと言わないのは現金ではなく電子マネーとして還元されるからだと思います

月の還元上限は5万円(でかい!)

つまり1ケ月にペイペイを使って25万円分の買い物をすると5万円分の還元を受けれるそうです

まぁ普通に考えて25万円の買い物なんてあまりしないし

ペイペイの加盟店もまだまだ少ない状況です。

私には関係ないなぁ・・・って思ってませんか?

でも車を購入される方ならさすがに25万使いますよね??

即ペイペイに登録して(スマホで1分)クレジットカードが必要です

車両代の支払いをペイペイで払えば5万円分の電子マネーですよ!

ただし!

キャンペーンは来年3月末まで!

ってかペイペイ側の予算上限100億円を使い切り次第終了!

なんで、いつ終わってもおかしくないのですよ

弊社でお車ご購入で納車待ちの方!

ペイペイで先に一部入金大歓迎です

ちなみにまだまだペイペイ導入店少ないです。

車屋さんで使える店も少ないんじゃないかなぁー

とにかく急ぎましょう!

高年式軽の中古車は買ってはいけません!ラパンを実例に説明

先日友達が「奥さん用の車」の相談をくれました。

車種は現行型ラパンで決定!色はツートン

で、迷うのが新車か中古車か??

色々調べ説明した結果、新車でご注文いただきました。

 

たまたま本日オークションで目にとまったラパン

ちょうど友達の奥さんが欲しいと迷っていたグレードと色です

希望のナビやETCも付いております。

平成28年10月の登録ですから車検はあと10か月

走行2万kmなので年に1万km乗った車で程度は良さげです

んで、セリ結果は右下の価格96万円(税別)で落札

税込1,036,800円+7,950円(リサイクル料)=1,044,750円

これに落札手数料が1万円程かかるわけです。

この価格で買ってるのは車屋さんです

で、車屋さんがこの車を

陸送して、オイル変えて、整備して名義変更して綺麗に磨いて・・・

最終ユーザーの支払額はおそらく120万円超えでしょう。

 

先日の友達との商談でこれと同じ仕様のツートンラパンを見積もりしたら

総額140万程程でした。

差額20万

これを「20万も変わるなら中古車でいい!」と考えるか

「20万しか変わらないなら新車がいい!」と考えるか

人によって違うと思います。

ただ、新車の場合車検が3年付いている事、

この車は10ケ月後に車検で6万~の出費がある事

を考えると20万円の差額は実質10数万円でしょう。

それ以外にも

シートにビニールが付いた新車の香りのする新車と

誰がどんな使い方をしていたか分からない中古車と

金額換算は難しいですが明らかに価値は変わります。

既に2万km走っている事を考えると寿命も短くなるわけです

 

このラパンが特別高かったわけではなく、

ソコソコ人気のある軽は全般的にこのような状況です。

人それぞれ価値観や判断基準は違うかと思いますが、

高年式軽自動車は新車と比較しましょうね。

今が狙い目!現行MH55型ワゴンR スリランカ終了

はい、昨日は神戸のオークションに行っておりました

んで仕入れたのはこの型のワゴンR

実際は青色を仕入れました。

私4ケ月前くらいは「ワゴンRは新車が得!」って言っておりました

理由はスリランカに輸出される理由から中古車オークションの相場が高かったため。

新車より高騰してる時期もありましたからね。

なんですが、今年8月頃にスリランカへの輸出が終了しました。

そうすると一気に相場が下落したわけです。

実際グレードにもよりますが20万~30万落ちました

で、昨日オークションを見て感じたことですが

20万下がった相場でも売れない・・・

そんな状況が起こっていました。

ワゴンRに限らず例年10月頃から年末にかけて中古車の動きは鈍くなります。

で、年が明けると再び相場が上がります。

という訳で、今から年末にかけて現行型ワゴンRの中古車買い時です。

今既に店頭に並んでいる中古車ではなく、相場が下がっている今仕入れた新鮮な車両が得です。

軽39.8は得なのか?

軽自動車の39.8専門店が全国的に増えました

某コンサル会社が「儲かります!」って宣伝しまくってましたから

んで、結局よくある「諸費用ガッツリ」なので

乗り出し価格は50万超えてくるわけです

 

弊社でも「込々50万で乗れる軽無いですか?」ってよく相談いただきます

「距離は5万kmくらいまでで」

「ワゴンRみたいな広い車で」っといった感じです

その条件のワゴンRになりますと

この形のMH23型になります

年式は平成21年とか22年くらいでしょう。

つまり8,9年前の車ですね。

ボディーの傷もあれば、シートのヘタリもあります

エアコンが効かない!エンジンから異音がといった事もあるでしょう

販売店保証が切れれば全て実費 ((+_+)) 2万、3万とかかります

仮に5年乗るならその間に車検受けが3回はあります

で5年後手放すときは13年経過の軽自動車・・・査定はゼロです

対して

今現行型ワゴンRのチョイ乗り中古車(1年落ち5,000kmレベル)

が込々100万程と買い易くなっています。

スリランカへの輸出が終わり、相場急落の為です

上記50万の軽と比較すると

万が一のエアコンやエンジンのトラブルはメーカー保証で修理

5年乗るとしても車検受けは2回

5年後手放すときは6年落ちですから、30万~40万の査定が期待できます

いかがでしょうか?

これは決して極端な話をしているわけではありません

 

私たちも込々50万の軽を販売しております。

が、ローンを組んででも予算を上げれるなら

チョイ乗り車なり新車をお勧めします