装備の違いはほとんど言えたけど、肝心の価格を伝え忘れました。
ハスラーのハイブリッドGは、本体価格1,365,100円（税込）
ハイブリッドXは本体価格1,518,000円（税込）ですので、その差額は152,900円です！
確かにご注文いただいているグレードの7～8割がXグレードです。納期的には、Xグレードなら4月以降が予想されてます。Gグレードなら3月までに入るかもしれませんね。お楽しみに。
おそらく、動画を見てから店に踏み入ろうって考えなんじゃないですか？そうですよね、やっぱり楽しみにしてもらってんですね（＾－＾）（ウソでもそう言ってほしい）
今回はメーカーにも言いたい。
発売日は週末にしてくれ、と。
明日から試乗可能なんですが、やっぱりみなさん土日のご来店が多いんですね。今日来て下さったお客様は、試乗のためにまた一週間開きますよね。ぜひ発売日は調整してもらいたい。
そう、正式にお披露目、ご試乗まであと3日となりました。
アリーナ三田では着々と準備が整ってきてます。
ハイブリッドGのデニムブルーと、ハイブリッドXターボ（ナビ付）のフェニックスレッドです。
ハイブリッドXのブリスクブルー、ハイブリッドGターボのアクティブイエロー♪
変わってないようで、全然変わってますよ！
特に内装と、カーナビにはかなりこだわりを感じます！
もちろん安全性も、スズキの最新技術を詰め込んでおります。
『タフ』＆『ギア』ってイメージの軽自動車に仕上がりましたね（＾－＾）
ハイブリッドGのピュアホワイトパール、ハイブリッドXのバーミリオンオレンジ（ナビ付）も間もなく入荷します。
他店からお借りしてもこれだけ揃った事はありません。（発売時期ではほぼ不可能）
それがまさか、アリーナ三田一店舗で全部見れるなんてもう一生無いでしょう。
ぜひ、ターボありターボ無しの乗り比べ、グレードでの装備の違い、ボディーカラーの見比べもぜひアリーナ三田にお越しください。
過去に「スズキスポーツ」というブランドがあり、本来であればスズキスポーツの追加メーターを取り付けてるところですが、なんともう廃盤品。
で、デフィーを選ぼうと思ったんですが値段がバッチバチに高い！しかも取り付けが面倒！
と言う訳で選んだのが・・・、
ピボット製の3連メーターです。
当店の藤丸工場長や、Ｙ田くんも愛用のピボットです。
一番欲しかったブースト計に、水温計、電圧計（いる？）の3点です。
お値段はそこそこしましたが、取り付けに関してはわずか30分です！
電源の取り回しは、車両の既存OBDコネクターに接続するだけです。ある程度の情報は、コンピューターからの信号がOBDに来てるので、それをアナログメーター（今回のピボットメーター）で表示させているだけの簡単な仕組みですね。
あとは、メーター本体を設置すれば完成と。
付けるからにはキレイに付けたいので、余計なコードはできるだけ隠します。
と言う事で、運転席のメーターフードを少し切り取りました。
メーター本体からコントローラーまでの最短ルートで配線します。
機能性よりも、これは見た目重視ですね。
（ホントは電圧なんていらんから、油温と油圧が欲しかったんすよね）
こんにちは。
今宵の上ではもう冬らしいです。
たしかに最近、朝出勤するとき寒くなってきましたね。昨日とか外気温系6度と表示されてました、どうもヒートテッカー中井です。
こたつやストーブ、冬用ふとんなどの支度はもうお済でしょうか？
車屋で働いてるだけに、今日はスタッドレスタイヤの話です。
さて間もなくご案内できる予定の、スタッドレスセットの早期割引キャンペーン第二弾です。
軽自動車のサイズで、通常50,800円の2019年スタッドレスセットが
しかも、ぜひキャッシュレスで払ってください！（PayPayや、クレジットカード払いの事です）
還元の無いタイヤ量販店に比べ、当店5%還元のお店なんです（＾－＾）
実際のお支払いは、取付のときで構いません。
10月最後の土日が終わりました。
つまり、スタッドレス早期予約キャンペーンと、ハロウィン仮装イベントが終了してしまいました。
今年もたくさんのご来店ありがとうございました。お陰さまでショールームは、悪天候にもかかわらずたくさんのお客さまで大賑わいでした♪
初めてご来店下さったお客様には心臓に悪かったかも知れませんが、それでも実は、今日初めてご商談させていただいたお客様に、新車のラパンをご成約いただきました。
今のところ魔神ブウから車を買ったと事になってるので、次にお会いするときが不安で仕方がありません。
普段は真面目ですのでご安心くださいね。
この2日間来れなかった皆さん、もしかしたらアンコールあるかもしれません！
（しまった、自分でプレッシャーをかけてしまった）
さて、何から話そうか。
新型ハスラーの話からにしよう。はいどうも、みなさんお待ちかね、新型ハスラーコンセプトがお披露目されましたね！！
東京モーターショー仕様にちょっと着飾ってますが、おそらくこのスペックで6年振りとなるフルモデルチェンジになる事でしょう。
（あんま変わってないやん、それがええねん！）
個人的な予想としては、現行モデルを超える人気になると思います。そうなれば納期もかかりますので、先行予約開始となった場合には即ご注文くださいね。ざらに1年待ちとかなりそうで、今からワクワクとロマンティックが止まらない！！（がしかし詳しい話は知りません）
スズキの東京モーターショー出展車両についてはコチラから↓↓↓
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
過去動画のバックナンバー載せときます。（年々ド派手になってる気がします）
さて今年はどんな仮装で登場するのか楽しみです！
さて、本日から開催中のスズキセーフティサポートフェアもお忘れなく。
自動ブレーキ付の試乗車たくさんご用意してお待ちしております。
ご商談でオリジナルブランケットプレゼントさせていただきますので、ぜひこの機会にご来店お待ちしております♪増税とか関係ねーーーー！！
あれからシエラがどうなったかって？
一人で話し合った結果、切断してリヤを取っ払ってピックアップにします。
その昔、ジムニーでピックアップや幌のタイプが発売されてました。そして東京オートサロンで、あのスズキから新型をピックアップにカスタムされたシエラが展示されましたね。
発売されるのかどうか噂になりましたが、発売される気配など１ミリもない。
ここからが問題山積みのようです。
でも安心して下さい、順調に進んでおります。
その後の進捗状況もご紹介させていただきます♪
こうご期待！
（久し振りに出たって思った人挙手）
今月に入って、新車購入ご検討のお客様の来店が冷え込むだろうな～、という予想に反して、皆さんありがとうございます。そんな事ないです、いつも通りに来ていただいてます。
ご契約もいただきました、ホントにありがとうございます。
で、当店でもジムニーシエラの試乗車があるんですが正直しょうもない。
しょうもないってそう言う意味ではありませんよ？
予想通りの大きな台風でした。
特に関東地域では、大雨や洪水の被害が半端なかったですね。ニュースや動画など見る度に心が痛みます。
今回の台風19号の被害にあわれた方々には心からお見舞い申しあげます。
さて、今回も好き勝手やらせてもらいました。
今回は見た目でもわかりにくいサスペンションを、テイン製の車高調に交換しました。
https://www.tein.co.jp/products/flex_z.html製品情報URLはこちら
最大のダウン幅は77ミリ下がるのですが、今回は20～30ミリ程とやや大人しい車高にしてみました。（その方がバレないでしょ？）
作業の様子をまた動画でやってますのでイイねボタン押しといてくださいね、意味ないけど。