はじめまして！

令和２年になってからのはじめまして？

吉田です。

 

久しぶり過ぎてブログの書き方を忘れかけていました・・

そう、まるで飛び方を忘れた鳥のよう・・|ﾟДﾟ)))

なので、よたよたな感じではありますが

書きなぐっていきますので宜しくです(。◕‿◕。)

 

今日もまた貴重な１台を触らして頂けることになりました・・

それは販売が終了した貴重なEJ20エンジンを搭載した

WRXです！！！

数多くのスバリストを生み出したエンジンと言ってもいいでしょう。

1989年に発売された初代レガシーから搭載されてたみたいです

僕と同い年くらいなんですね！

ってことは吉田もロングセラーなること間違いなしですね？(o^^o)♪

 

はい、置いといてですね

 

そのWRXが当店に入庫されました！！

 

 

こちらのオーナーK様は前は１４シルビアに乗られていましたが

もうなくなるとのことでWRXをご購入されたそうです！

いやーかっちょいい・・惚れ惚れするフォルムです

でっかい羽がそそりますねぇ～～

 

んで、納車されて1000キロほどの車両に

吉田がメスをいれます・・[壁]_･)ﾁﾗｯ

 

とりあえず、がんばってジャッキポイントを探す

吉田と舎弟の藤丸工場長

こちらDefiのメーター類！

お高いですが確かなクオリティー！！

取り付けするのは

Defiのブースト・水温・油温・油圧計です！！

全て機械式なので、エンジンルームから作業を始めます

作業に集中しすぎて途中経過の写真を撮り忘れてました・・

まぁこんな感じでホースにマーキングして切ったり楽しんでましたらエンジンルーム終了！

 

あとは、ハーネスを車内に引き込んで

メーターの取り付け位置を決めていきます！

場所はお客様のご要望に沿って取り付けしますｓ(・｀ヘ´・;)ゞ

K様との打ち合わ中～～

 

ブースト系だけは別売りアタッチメントを使用し

運転席Aピラーガーニッシュに取り付けします

 

そしてやっかいなのがコントローラーの配置。。

ナビの上とエアコンダクトの隙間にすっぽり収まるはずが・・

ナビのコントローラーがあって入りません。。

 

なので、この吉田は考えた（ジョジョ風）

 

無理やり押し込めと

 

う～ん、まんだむ

無事、無理やり収めてやりました(●´ω｀●)ゞ

 

そして、センターの液晶をばらしたの撮り忘れてたので

 

えいっ！！

 

でけた！！！

試運転を繰り返し、冷却水とオイル漏れの確認を実施

あえて踏んでみましたが、300馬力オーバーは怖いくらいの加速です。。

とりあえず問題なし！！

 

 

作業したのは１週間前ですが

本日、再チェックでご来店いただきました(ﾟ∀ﾟ)

 

今日も問題なし！！

 

お客様もそうですが、僕自身も一安心(n‘∀‘)η

 

大変な作業ではありますが、勉強にもなるので

車種問わずどんどんやっていきたいですね！

 

またブログであげますが

工場長のアバルト・三倉さんのスイスポのブログが控えておりますので

お楽しみに（・∀・）ﾅｲｽ!

 

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